Kutoka Bandari hadi Uwanja wa Ndege: Je, vipingamizi vya kasi ya upepo na mwelekeo huhakikisha utendakazi bora na salama wa vitovu muhimu?

Katika kitovu cha kisasa ambapo korongo za bandari husimama kwa safu na njia za kurukia ndege kwenye uwanja wa ndege hushonana, mtandao wa mtazamo wa mazingira unaojumuisha vihisi vya kasi ya juu vya kasi ya upepo na mwelekeo unalinda kimyakimya usalama na ufanisi wa njia hizi za kiuchumi. Vifaa hivi vinavyoonekana kuwa vidogo vimekuwa vifaa vya kiufundi vya msingi vya kukabiliana na upepo wa ghafla na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.

Katika bandari zenye shughuli nyingi za kimataifa, ufanisi wa upakiaji na upakuaji kwa sekunde ni muhimu kwa uthabiti wa msururu wa usambazaji wa kimataifa. Wakati korongo wakubwa wa bandari (quay cranes) wanapandisha vyombo, uso wao mkubwa unaoelekea upepo huzifanya ziwe nyeti sana kwa upepo. Kihisi cha kasi ya upepo kilichowekwa kwenye sehemu ya juu kabisa ya gati kinaweza kufuatilia mabadiliko madogo ya kasi ya upepo na mwelekeo katika muda halisi. Mfumo unapotambua kuwa kasi ya upepo au upepo unazidi kizingiti cha usalama, itatoa kengele mara moja kwa mfumo wa udhibiti wa kreni na hata kuweka kikomo kiotomatiki urefu wa kufanya kazi na amplitude, kwa ufanisi kuzuia ajali kama vile kuinua mtikiso wa gia, kuanguka kwa bidhaa na kupinduka kwa vifaa vinavyosababishwa na nguvu ya upepo.

Kwa bandari, upepo sio tu data ya hali ya hewa lakini pia maagizo ya moja kwa moja ya uzalishaji na usalama. Msimamizi wa idara ya uendeshaji wa bandari fulani alisema, "Data ya wakati halisi inayotolewa na mfumo huu wa ufuatiliaji wa hali ya hewa hutumika kama msingi wa kisayansi wa uamuzi wetu wa kusimamisha shughuli au kuendelea kufanya kazi kwa ufanisi." ”

Vile vile, katika uwanja wa uwanja wa ndege, jukumu la kasi ya upepo na vitambuzi vya mwelekeo ni muhimu vile vile. Kupaa na kutua kwa ndege, kuunganishwa kwa Madaraja ya ndege, na uendeshaji wa magari ya msaada wa ardhini yote huathiriwa moja kwa moja na hali ya upepo.

Usalama wa ndege: Mifuko ya vani ya upepo kwenye ncha zote mbili za njia ya kurukia ndege ni viashirio angavu, lakini mnara wa udhibiti unategemea data sahihi ya wakati halisi inayotolewa na animomita za kidijitali zilizounganishwa kwenye kituo cha hali ya hewa cha uwanja wa ndege ili kuelekeza ndege kuruka na kutua dhidi ya upepo na kuepuka upepo hatari na mpasuko wa upepo.

Operesheni za ardhini: Upepo mkali unaweza kupuliza vifaa vya usaidizi wa ardhini kwenye fuselage ya ndege. Ufuatiliaji wa hali ya upepo wa wakati halisi hutoa mwongozo wa dirisha la usalama kwa shughuli za ardhini.

Kuanzia korongo kwenye bandari hadi njia za kurukia ndege kwenye viwanja vya ndege, vituo hivi muhimu vimebadilisha vipengele vya asili visivyoweza kudhibitiwa kuwa viashiria vya hatari vinavyoweza kudhibitiwa na vya mapema kwa kupeleka mifumo ya ufuatiliaji wa mazingira. Wataalamu wanaeleza kuwa pamoja na maendeleo ya teknolojia ya Internet of Things (iot), utumizi wa kina wa vihisi vya kasi ya juu vya kasi ya upepo na mwelekeo utaendelea kuweka msingi thabiti wa uendeshaji wa akili na usalama wa ndani wa miundombinu muhimu.

Kwa maelezo zaidi ya kihisi, tafadhali wasiliana na Honde Technology Co., LTD.

WhatsApp: +86-15210548582

Email: info@hondetech.com

Tovuti ya kampuni:www.hondetechco.com