BARCELONA, Uhispania (AP) - Katika dakika chache, mafuriko yaliyosababishwa na mvua kubwa mashariki mwa Uhispania yalisomba karibu kila kitu kwenye njia yao. Bila wakati wa kujibu, watu walinaswa kwenye magari, nyumba na biashara. Wengi walikufa na maelfu ya riziki zikasambaratika.
Wiki moja baadaye, viongozi wamefanikiwa kupata miili 219 - 211 kati yao katika mkoa wa mashariki wa Valencia - na wanatafuta angalau watu 93 ambao hawajulikani waliko. Polisi, wazima moto na wanajeshi waliendelea na msako Jumanne kutafuta idadi isiyojulikana ya watu waliopotea.
Katika maeneo mengi kati ya zaidi ya 70 yaliyoathiriwa, mengi yakiwa katika viunga vya kusini mwa jiji la Valencia, watu bado wanakabiliwa na uhaba wa bidhaa za kimsingi. Maji yamerejea kwenye mabomba lakini mamlaka yanasema ni ya kusafisha tu na hayafai kwa kunywa. Mistari huunda katika jikoni za dharura zisizotarajiwa na vituo vya msaada wa chakula katika mitaa ambayo bado imefunikwa na matope na uchafu.
"Tunaweza kukadiria kuwa tunakabiliwa na malipo makubwa zaidi kwa tukio linalohusiana na hali ya hewa ambalo Uhispania imewahi kuteseka," alisema Mirenchu del Valle Schaan, rais wa Muungano wa Makampuni ya Bima ya Uhispania.
Maelfu ya watu waliojitolea wanasaidia askari na askari polisi kwa kazi kubwa ya kusafisha matope na magari mengi yaliyoharibika.
Ghorofa za chini za maelfu ya nyumba zimeharibiwa. Ndani ya baadhi ya magari ambayo maji hayo yalisomba au kuyanasa kwenye karakana za chini ya ardhi, bado kulikuwa na miili inayosubiri kutambuliwa.
Kuchanganyikiwa kwa usimamizi wa mzozo kulizidi Jumapili wakati umati wa watu huko Paiporta ulirusha matope na vitu vingine kwa familia ya kifalme ya Uhispania, Waziri Mkuu Pedro Sánchez na maafisa wa mkoa walipofanya ziara yao ya kwanza kwenye kitovu cha uharibifu wa mafuriko.
Nini kilitokea?
Dhoruba hizo zilitanda kwenye mabonde ya mto Magro na Turia na, katika mfereji wa Poyo, zilitoa kuta za maji ambazo zilifurika kingo za mito, na kuwapata watu bila kujua walipokuwa wakiendelea na maisha yao ya kila siku Jumanne jioni na mapema Jumatano.

Nini kilitokea?
Dhoruba hizo zilitanda kwenye mabonde ya mto Magro na Turia na, katika mfereji wa Poyo, zilitoa kuta za maji ambazo zilifurika kingo za mito, na kuwapata watu bila kujua walipokuwa wakiendelea na maisha yao ya kila siku Jumanne jioni na mapema Jumatano.
Kwa kupepesa macho, maji ya matope yalifunika barabara na reli, na kuingia ndani ya nyumba na biashara katika miji na vijiji vya nje kidogo ya kusini mwa Valencia. Madereva walilazimika kujificha kwenye paa za magari, huku wakaazi wakikimbilia sehemu za juu.

Huduma ya kitaifa ya hali ya hewa ya Uhispania ilisema kwamba katika eneo lililokumbwa na janga la Chiva, mvua ilinyesha zaidi katika muda wa saa nane kuliko ilivyokuwa katika miezi 20 iliyopita, ikiita mafuriko hayo "ya ajabu." Maeneo mengine kwenye viunga vya kusini mwa jiji la Valencia hayakupata mvua kabla ya kufutwa na ukuta wa maji uliofurika mifereji ya maji.
Wakati mamlaka ilipotuma arifa kwa simu za rununu kuonya juu ya uzito wa mafuriko na kuwataka watu kubaki nyumbani, wengi walikuwa tayari barabarani, wakifanya kazi au wamefunikwa na maji katika maeneo ya tambarare au gereji za chini ya ardhi, ambayo ikawa mitego ya vifo.
Kwa nini mafuriko haya makubwa yametokea?
Wanasayansi wanaojaribu kueleza kilichotokea wanaona miunganisho miwili inayowezekana kwa mabadiliko ya hali ya hewa yanayosababishwa na binadamu. Moja ni kwamba hewa ya joto hushikilia na kisha kumwaga mvua zaidi. Nyingine ni mabadiliko yanayowezekana katika mkondo wa ndege - mto wa hewa juu ya ardhi ambao husogeza mifumo ya hali ya hewa kote ulimwenguni - ambayo huzaa hali mbaya ya hewa.

Wanasayansi wa hali ya hewa na wataalamu wa hali ya hewa walisema sababu ya haraka ya mafuriko inaitwa mfumo wa dhoruba wa shinikizo la chini ambao ulihama kutoka mkondo usio wa kawaida wa mawimbi na uliokwama. Mfumo huo uliegeshwa tu juu ya mkoa na kunyesha mvua. Hii hutokea mara nyingi vya kutosha hivi kwamba nchini Uhispania wanaziita DANA, kifupi cha Kihispania cha mfumo, wataalamu wa hali ya hewa walisema.

Na kisha kuna joto la juu lisilo la kawaida la Bahari ya Mediterania. Ilikuwa na joto la juu zaidi katika rekodi katikati ya mwezi wa Agosti, nyuzi joto 28.47 (digrii 83.25 Fahrenheit), alisema Carola Koenig wa Kituo cha Hatari ya Mafuriko na Ustahimilivu katika Chuo Kikuu cha Brunel cha London.
Tukio hilo la hali mbaya ya hewa lilikuja baada ya Uhispania kupambana na ukame wa muda mrefu katika 2022 na 2023. Wataalamu wanasema kuwa mzunguko wa ukame na mafuriko unaongezeka kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa.
"Mabadiliko ya hali ya hewa yanaua, na sasa, kwa bahati mbaya, tunajionea," Sánchez alisema Jumanne baada ya kutangaza kifurushi cha msaada cha euro bilioni 10.6 kwa manispaa 78 ambapo angalau mtu mmoja amekufa.
Je, hii imetokea hapo awali?
Pwani ya Mediterania ya Uhispania hutumiwa kuangusha dhoruba za vuli ambazo zinaweza kusababisha mafuriko, lakini kipindi hiki kilikuwa mafuriko makubwa zaidi katika eneo hilo katika kumbukumbu za hivi majuzi.
Wazee huko Paiporta, katika kitovu cha mkasa huo, wanasema mafuriko yalikuwa mabaya mara tatu zaidi ya yale ya mwaka 1957, ambayo yalisababisha vifo vya watu 81. Kipindi hicho kilisababisha kukengeushwa kwa mkondo wa maji wa Turia, ambayo ilimaanisha kuwa sehemu kubwa ya mji iliepushwa na mafuriko haya.
Valencia ilikumbana na DANA nyingine mbili kuu katika miaka ya 1980, moja mwaka 1982 ikiwa na vifo karibu 30, na nyingine miaka mitano baadaye ambayo ilivunja rekodi za mvua.

Ni dhahiri kwamba majanga ya asili ya ghafla yatatuletea hasara kubwa. Ingawa hatuwezi kuzuia majanga ya asili kuja, tunaweza kuepuka hasara zinazosababishwa na maafa mapema na kupunguza kwa kiwango cha chini, yaani, kutumia sensorer kufuatilia data.

Kihisi chetu cha Mtiririko wa uso wa Rada ya Doppler ndio kihisi bora kwa programu zote katika ufuatiliaji wa mtiririko wa maji na matumizi ya kipimo. Inafaa hasa kwa kipimo cha mtiririko katika mito iliyo wazi, mito na maziwa pamoja na maeneo ya pwani. Ni suluhisho la kiuchumi kupitia chaguzi nyingi na rahisi za kuweka. Nyumba isiyo na mafuriko ya IP 68 huhakikisha operesheni ya kudumu isiyo na matengenezo. Utumiaji wa teknolojia ya kutambua kwa mbali huondoa matatizo ya usakinishaji, kutu na ubovu yanayohusiana na vitambuzi vilivyo chini ya maji. Zaidi ya hayo, usahihi na utendaji hauathiriwi na mabadiliko katika wiani wa maji na hali ya anga.